引江济淮合六叶公路桥位于江淮沟通段K42+271处，跨越江淮沟通段二级航道，桥梁采用（100+180+100）米三跨连续钢箱梁桥结构，桥梁横向分为1#～4#共4幅，桥墩沿河道斜向错位布置，桥墩轴线与桥梁中心线保持垂直正交。桥梁上部结构均采用变高度连续钢箱梁结构，1#和4#、2#和3#桥上部结构钢箱梁分别关于道路中心线对称。桥墩均为板式墩，桥台均采用肋板式桥台，基础均为承台下设钻孔桩，工程用钢量约8075吨。合六叶公路桥建成后将为全国第二、世界第二跨径的变截面连续钢箱梁桥。